车队润滑方案 — 用油成本直降80%，保护不打折
您的卡车每2万公里就要换一次油。10万公里就是5次换油 — 5倍成本、5倍停机时间。博帝柴油机油以同等价格实现10万公里换油周期。
车队润滑的老大难问题
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换油频率太高 — 车辆停运、技工忙碌、成本不断攀升。
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博帝：同价5倍换油周期
我们的CI-4 15W-40以与竞品2万公里产品相同的价格，实现10万公里换油周期。10万公里只需换1次油，而不是5次。
CEO原话：'有客户用美孚黑霸王280元，标的2万公里。换成我们的产品，同等价格做到10万公里。同样的钱，5倍的价值。'
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重载爬坡动力不足 — 尤其是使用低级别机油时。
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大品牌价格透明 — 经销商零利润。
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国际品牌假冒风险 — 假美孚/壳牌到处都是。
核心优势：同价5倍换油周期
对比数据一目了然，看看车队为什么选择博帝。
| 指标 | 标准大品牌机油 | 博帝同等产品 |
|---|---|---|
| API等级 | CI-4 15W-40 | CI-4 15W-40 |
| 单价 | 市场标准价 | 同等价位 |
| 换油周期 | 2万公里 | 最高10万公里 |
| 10万公里换油次数 | 5次 | 1次 |
| 10万公里总用油成本 | 5倍 | 1倍 |
| 换油停机次数 | 5次 | 1次 |
为什么能做到？优质基础油 + 优化添加剂包（路博润/润英联）带来显著更长的使用寿命 — 不仅仅是达到最低规格。
车队推荐产品组合
| 应用场景 | 推荐产品 | 型号 | 换油周期 |
|---|---|---|---|
| 长途卡车（国六） | 柴油机油 CK-4 | 15W-40 | 最高10万公里 |
| 重型卡车（国四/国五） | 柴油机油 CI-4 | 15W-40 / 20W-50 | 最高8万公里 |
| 中型卡车 | 柴油机油 CH-4 | 15W-40 / 20W-50 | 最高6万公里 |
| 轻卡、配送车 | 柴油机油 CF-4 | 15W-40 | 最高4万公里 |
| 后桥驱动 | 车辆齿轮油 GL-5 | 85W-90 / 85W-140 | 按厂家规格 |
| 手动变速箱 | 车辆齿轮油 GL-4 | 85W-90 | 按厂家规格 |
| 液力变矩器、助力转向 | 液力传动油 | 6# / 8# | 按厂家规格 |
选油指南
如何为您的车队选择正确的柴油机油等级。
| 卡车排放标准 | 推荐API等级 | 原因 |
|---|---|---|
| 国三 | CF-4 | 满足基本涡轮增压柴油机要求 |
| 国四 | CH-4 | 更高碱值用于酸中和 |
| 国五 | CI-4 | 低油耗，支持延长换油周期 |
| 国六 | CK-4 | DPF兼容，满足最新排放要求 |
粘度选择：15W-40适用于高速发动机（公路卡车、客车、大巴）。20W-50适用于重载低速发动机（工程车、平板车、大货车）。
车队选择博帝的理由
用油成本降低80%
同等单价，10万公里换油周期 vs 2万公里。
动力更强
客户反馈重载加速明显改善。
更省油
优化粘度降低内摩擦。
零假冒风险
工厂直供，每桶附批次检测报告可追溯。
自有品牌可选
为车队服务公司提供贴牌服务，灵活起订量。
API CK-4认证
最新标准，DPF兼容，适用于国六卡车。
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